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                        汽配企業輪胎模具運用二次硫化烘箱的解決方案

                        二次硫化烘箱的溫度是可以依據溫度上升曲線進行控制的,升溫到200度看你是從多少度開始升溫,加熱功率是多大的,烘箱的工作尺寸以及你盛放產品的多少,實際上就是升溫到200度需要的熱量去除以單位時間烘箱輸出的熱量。一般一次硫化過程后讓產品在烘箱中降至常溫存放一段時間后再次升溫,并且恒溫2個小時左右,恒溫溫度高于一次硫化的溫度。我們研發生產的二次硫化烘箱還可根據客戶要求專業生產各類特殊規格行業專用的高溫箱。并在廣泛應用于電子行業,汽車工業行業,化工行業,制藥行業,食品行業等。

                        客戶需求案例:

                        規格尺寸:
                        內部尺寸:D1500mm ×W1500mm ×H2000mm(有效使用空間計算)
                        外部尺寸:D1720mm ×W2300mm ×H2410mm(外形大尺寸計算)

                        由于輪胎石膏模具較大且需要拼接修補,因此該烘干工藝必須二次烘干才能澆注,制定科學合理的烘干工藝不僅利于模具的快速烘干,而且保證輪胎石膏模具不會因為快速烘干而導致模具開裂,一般建議MAX烘干溫度為220℃,具體烘干程序由于石膏模具大小不一烘干時間不盡相同。

                        二次硫化烘箱參數性能特點:
                        ■ 溫度控制采用數顯儀表,操作方便;
                        ■ 具有可調的換氣量;
                        ■ 采用雙風道循環結構,溫度場分布均勻;
                        ■ 在作強迫空氣循環的老化試驗時,還可兼作空氣自然循環的老化試驗;
                        ■ 殼體采用優質薄鋼板制作,表面噴漆防腐處理。
                        ■ 門封條采用耐溫硅橡膠,衛生安全;
                        ■ 配有聲、光超溫報警及保護裝置。


                        汽車輪胎模具二次硫化烘箱用途:

                        硅橡膠采用過氧化物硫化時,過氧化物分解引發高聚物反應后,生成了低分子化合物苯和苯甲酸等存在于橡膠中將影響橡膠機械性能。況且硅橡膠在第一階段加熱成型后,其交聯密度不夠,要使其進一步反應,必須增加時間或升高溫度,這就占用了模具和硫化機的時間,影響效率。二段硫化中,過氧化物實際上已經很少,主要是靠氧作用增加交聯。所以,烘箱應該配備鼓風裝置,且膠不應堆放過密。 氟橡膠一段硫化時放出的HF等低分子物質,將妨礙橡膠交聯,而且高溫還會放出。腐蝕金屬零件,所以也需要二段硫化。另外氟橡膠還可能發生環化反應生產含氟基環,從而使它的耐熱性進一步提高。

                        輪胎模具二次硫化烘箱選購指南:
                        選購二次硫化烘箱時需要確定以下幾個參數:內膽和外殼材料、使用溫度、內膽長寬高、網板數量、承重要求等,我們可以按照客戶提供的參數要求核算價格。


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